日前，2014年美國機動車工程師協(xié)會高效內(nèi)燃機研討會于2014年4月6日-7日在美國底特律順利閉幕。在該美國機動車工程師協(xié)會高效內(nèi)燃機研討會上，由美國西南研究院（Southwest Research Institute，SwRI）研究設(shè)計的EGR汽車（EGR Car）最為吸引人眼球。美國西南研究院采用2012款別克君威（Regal）GS作為其EGR汽車進(jìn)行展示。正如圖中所示，此2012款別克君威（Regal）GS車身貼滿了五顏六色的貼花，外觀非常奪目，而其內(nèi)芯動力配置更加厲害，其采用了先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)，其燃油效率得到了大幅提高，尾氣排放也大幅降低。其中，該先進(jìn)燃燒系統(tǒng)是由美國西南研究院研究設(shè)計的，且其已被歐洲一大型汽車生產(chǎn)廠商購買并計劃投入生產(chǎn)。

此次，美國西南研究院研究設(shè)計的先進(jìn)燃燒系統(tǒng)采用了2.0升D-EGR發(fā)動機，該發(fā)動機為四缸發(fā)動機，其中僅采用單個氣缸參與到廢氣再循環(huán)過程中，以此來提高廢氣再循環(huán)過程以及氫、一氧化碳混合物的循環(huán)利用過程。根據(jù)美國西南研究院副主任Terry Alger博士表示，該D-EGR發(fā)動機在零負(fù)載到滿負(fù)載測試中其制動熱效率達(dá)到了42%。

美國西南研究院副主任Terry Alger博士與美國西南研究院SI發(fā)動機研究經(jīng)理Chris Chadwell在第四屆美國機動車工程師協(xié)會年會上分別介紹了各自研究小組在天然氣發(fā)動機以及發(fā)動機先進(jìn)技術(shù)方面所取得的進(jìn)展。此屆美國機動車工程師協(xié)會年會于底特律布克凱迪拉克威斯汀酒店（Westin Book Cadillac Hotel）舉行。Terry Alger、Chris Chadwell與其美國西南研究院的同事Jacob Zuehl、Raphael Gukelberger共同發(fā)表了一篇名為“A Demonstration of Dedicated EGR on a 2.0 L GDI Engine”的技術(shù)文章。